城建智控获中城协2021年度科技进步一等奖

CreateDate:2022-07-15


近日,2021年度中国城市轨道交通协会“城市轨道交通科技进步奖”评选工作全面结束,在此次评选工作中,城建智控参与建设并应用于太原地铁2号线的“基于云平台的全自动运行系统”获2021年度城轨交通科技进步一等奖。

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此次全国轨交企业共向中城协申报了114项成果,经过专家初评、复评以及奖励委员会的最终审定,包括“基于云平台的全自动运行系统”在内的13项成果脱颖而出,荣获科技进步一等奖。这是城建智控继自主研发的“基于云平台的有轨电车智控系统”及“云交自动化系统”分获中城协科技进步二等奖、科技进步一等奖后的又一殊荣。

2020年12月26日,太原地铁2号线一期工程正式开通运营,该线路的城轨云平台系统是遵循中城协《城市轨道交通云平台构建技术规范》要求建设的标准化云平台系统,也是全国首个承载全自动运行系统的云计算平台。城建智控作为该线路云平台系统的集成商,从建设初期就提前介入,坚持以规划夯基、以《规范》为“纲”,做到谋定后动、遵循创新发展规律,最终提供了优秀的城轨云解决方案,通过构建轨道交通的数字信息共享平台、实现资源共享和大数据应用、实现多系统协同控制,提高了运营效率和运营服务水平,实现了智慧地铁。

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▲太原地铁控制中心

“基于云平台的全自动运行系统”在太原地铁2号线正式落地至今,运行稳定、效果良好,是实践中城协《智慧城轨发展纲要》的标杆工程。其在基础设施融合、资源利用率、建设和运营成本等多个方面进行了技术革新,实现了自主创新突破:

一、首次实现了全自动运行系统承载于云平台

系统采用基于云平台的GoA4级别多专业的融合以及全方位的故障软化技术,支持UTO运行模式,并通过机电设备系统的集成,达到GoA4等级开通运营条件,极大提高地铁线路自动化程度、硬件资源的利用率、信息共享及系统集成程度,地铁运营管理效率得到跃升。

经初步核算,自开通以来,太原地铁2号线一期工程平均入库能力较传统线路提升19%,列车正点率为99.97%,运行图兑现率99.99%,各方面指标均优于传统线路。

二、首次构建了可提供全栈服务的云平台

云平台内部署了安全生产网、内部管理网、外部服务网及运维管理网,构建了计算、存储、网络、安全四类资源池,向IDCS、ACC、AFC、PIS、CCTV等安全生产业务和其他业务提供IaaS、PaaS及DaaS服务,并具备了向后续接入线路提供SaaS服务的能力,平台具备全服务能力,从而为三网融合及创新应用构建了坚实的基础,为多业务资源整合、应急联动、预测预警提供了有力的支持,为大数据的扩展应用、数据的深度挖掘、智慧业务的融合创新创造了广阔的平台。

根据对运营初期数据统计分析,云平台对各业务系统所需资源进行统筹规划和合理分配后,每条线路能够减少物理服务器140台、节省用电量40%以上、计算资源利用率提高30%以上、存储资源利用率提高50%以上、网络资源利用率提高30%以上、安全设备利用率提高30%以上,有效地提升资源使用率,显著地提升系统与业务的可靠性及安全性。

三、首次构建基于云平台的智能调度

系统采用了列车自动监控系统(ATS)与综合监控系统(ISCS)深度融合的IDCS系统,为行调、电调、环调、车辆调、乘客调、维调、信息调提供多岗位统一调度界面,实现了信息整合和数据共享,令各专业能够进行统一调度指挥及多专业智能联动、智能远程调度。

系统解决了传统地铁弱电系统设备重复分散,不同专业、不同业务系统之间数据集成度低,互联互通性差,外围系统接口复杂,不同系统设备运行协同性较差,故障场景下调度体系响应速度慢,运营信息发布不到位,地铁网络运输整体效能不高,难以实现高效安全的应急协同调度运行等问题,提高运营效率达30%以上。

四、首次构建基于云的线网大数据共享平台

太原城轨云从规划阶段就以建设线网级大数据共享平台为目标,通过建立线网级的数据基础,来打造数据规范,进行数据治理,提升数据价值,实现数据交互共享及DaaS服务,并为后续线路建立基于大数据共享平台的NOCC、TVCC、PCC线网级系统打下坚实基础。

大数据共享平台提供完整的数据存储、计算、分析、管理、开发于一体的整体化方案,可以满足用户多场景数据分析需求。其中,车辆智能运维系统基于大数据服务搭建,基于对实时数据的深度学习,实现了数据实时分析挖掘及模型在线修正,建立了关键设备的状态画像;实现了车辆系统的预测性维修,减少了运维人员,降低运维成本。目前,系统对车辆关键部件故障诊断准确率可达95%;车辆故障预警精度可达85%,故障处置效率提升15%,车辆运营效率提升5%,全寿命周期运维成本降低5%。